׳כלמוביל׳, יבואנית מרצדס בישראל, מתחילה בשיווק מרצדס-מייבאך SL 680, הרודסטר הדו-מושבית הראשונה בתולדות מייבאך. המחיר הרשמי עומד על 1,899,900 ₪, בתוספת אגרת רישוי של 5,499 ₪. הוא גבוה ב-400,000 ₪ ממחירה של AMG SL 63 4Matic Racing (1,499,900 ₪), שחולקת עם המייבאך את אותה פלטפורמה, אותו מנוע ואותו הספק. פרמיית המותג עומדת על כ-26.7%. ההשקה מגיעה בהמשך להשקת ה-S-Class Maybach בישראל ב-27 באפריל 2026.
680 בשם, 585 במנוע
הסימון 680 בשם הדגם אינו מייצג את ההספק. זו מוסכמת שמות של מייבאך, וגם ה-S 680 Maybach מפיקה בפועל 612 כ"ס. ההספק של ה-SL 680 עומד על 585 כ"ס, המופקים ממנוע V8 טורבו כפול בנפח 3,982 סמ"ק. המומנט המרבי מגיע ל-81.6 קג"מ, והכוח מועבר לארבעת הגלגלים במערכת הנעה כפולה 4Matic. את הדרך מ-0 ל-100 קמ"ש היא משלימה ב-4.1 שניות, ומהירותה המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-260 קמ"ש. על היציבות ועל האחיזה בפניות עובדות שלוש מערכות: מתלי AMG ACTIVE RIDE CONTROL, נעילת דיפרנציאל אלקטרונית של AMG, והיגוי שמסובב את הגלגלים האחוריים בזווית של עד 2.5 מעלות.
מה נכנס ב-400,000 ₪
החישוקים בקוטר 21 אינץ' הם חישוקי Maybach מחושלים. כיתוב המותג מופיע על הקאליפרים. בחזית נושא הגריל את שם המותג, ומסגרתו מוארת בהיקפה. על מכסה המנוע מוטבעת טקסטורת המותג בגוון גרפיט עם גימור מתכתי. גג הבד בנוי משלוש שכבות עם בידוד אקוסטי ונושא דוגמת Maybach בגוון אנתרציט. מראות הצד מתקפלות בפיקוד חשמלי, בתאורת הצד שלהן משולבת הקרנה של סמל המותג, וספי הדלתות מוארים. מושבי Multicontour שבתא הנוסעים מרופדים בעור Exclusive nappa. הם מחוממים ומאווררים, ומציעים גם תמיכה דינמית, תוכניות עיסוי ואפקט שמדמה אבנים חמות. בנסיעה בגג פתוח בערב מחממת מערכת AIRSCARF את אזור הצוואר והעורף, ומתאימה את עוצמתה למהירות הנסיעה. ההגה משלב עץ ועור וכולל אף הוא חימום.
מערכת השמע היא Burmester 3D עם 17 רמקולים ותמיכה ב-Dolby Atmos. המסך המרכזי של MBUX מודד 11.9 אינץ', ומול הנהג ניצב לוח מחוונים דיגיטלי של 12.3 אינץ'. פנסי DIGITAL LIGHT הקדמיים מכילים יותר ממיליון פיקסלים בכל יחידה. מערך הבטיחות האקטיבי משלב מצלמות 360 מעלות עם ניטור שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית DISTRONIC ומערכת Exit Warning Assist שמתריעה על רכב או אנשים שמתקרבים לפני פתיחת דלת. תוכנית ההתאמה האישית MANUFAKTUR מאפשרת להזמין את הרכב בגוון מרכב או בשילוב חיפוי פנים שאינם מופיעים בקטלוג הרגיל. בין 1909 ל-1941 כלל הקטלוג של מייבאך לימוזינות, רכבי טורינג וקבריולטים ארוכי בסיס, ואף אחד מהם לא היה דו-מושבי.
מיצוב בשוק
מול הרודסטרים היוקרתיים האחרים שמשווקים חדשים בישראל, ה-SL 680 Maybach היא הזולה מכולן. פרארי רומא ספיידר עומדת על 2,110,000 ₪, פורשה 911 טורבו S קבריולט על 2,297,000 ₪ ואסטון מרטין DB12 Volante על 2,300,000 ₪. בנטלי קונטיננטל GTC נמכרת מכ-2,000,000 ₪ ומעלה, לפי הגרסה. בתוך משפחת ה-SL עצמה הסולם נפרש רחב יותר: AMG SL 43 Racing נמכרת ב-999,900 ₪, AMG SL 55 4Matic Racing ב-1,299,900 ₪ ו-AMG SL 63 4Matic Racing ב-1,499,900 ₪.
את גובה המספרים מסביר מבנה המס. על רכב מונע בנזין מוטל מס קנייה בשיעור 83%, ועליו מתווסף מע"מ בשיעור 18%. מעל רף של 300,000 ₪ נכנס לתמונה גם מס יוקרה. שלוש השכבות האלה חלות על כל הדגמים בקטגוריה, והן שמסבירות את הפער בין מחיר הרכב במדינת המקור למחיר שמשלם הקונה בישראל.
מי שמחפש או מחפשת בעיקר את הביצועים ימצא ב-AMG SL 63 4Matic Racing את אותו מנוע ואת אותו הספק ב-400,000 ₪ פחות. למי שמחפש את סמל מייבאך, את הגימור הייעודי ואת חופש ההתאמה האישית, הפרמיה קונה בדיוק את המרכיבים האלה. ואם אתם בוחנים את הקטגוריה כולה, קחו בחשבון שכל שאר הרודסטרים היוקרתיים שמשווקים חדשים בישראל יקרים יותר.
גלריה
