לקסוס IS250 קופה קבריולט נחשפה רשמית בתערוכת פריז 2008 ונחתה לא מכבר בישראל בכדי לחזק את אופציית שאר הדגמים המשווקים בלקסוס ישראל. הגיע הזמן לצאת ולבחון את היפהפייה הזאת מקרוב, זה מרגיש כמו לצאת לדייט עם מלכת הכיתה.
גג מופשל הרוח חולפת ביעף, ומלטפת את האגו בזמן שאני משייט להנאתי במכונת השיזוף של לקסוס IS250 קופה קבריולט. במזג אוויר הנפלא השורר כעת בחוץ 38 מעלות, יום שמש יפה, זו המכונית המסירה את המופנמות המוכרת של לקסוס תוך 21 שניות ברגע שלחצת על הכפתור ופתחת את הגג.
תא הנוסעים הלבן, גורם לך להבין עד כמה היא מרווחת אפילו מאחור שם יהיה מקום לאכלס זוג מבוגרים, שמושבי העור הנוחים יאמצו אותם אל חיכם. קווי יפהפיים עם חזית משתפלת מטה, וזוג פנסים וגריל לקסוס אופייני בשילוב פנסי הערפל העגולים.
כשהגג סגור היא קופה יפהפייה, וכשהגג מופשל היא הופכת למלכה. מאחור, עם פנסים המעוצבים בנורות LED בהרמוניה עם ישבנה החטוב של דלת תא המטען.
פנים הרכב
אי אפשר להתעלם מהלקסוס IS250 קופה קבריולט, עיצובה ממגנט ממש, במיוחד בצבע האדום דובדבן הבוהק שלה ועם פנים לבן. אני מתקרב אליה בהתרגשות, והיא נענית אליי הרי החיישן בכיסי, שליחת היד אל הדלת והיא נפתחת.
המושבים מעוצבים ונוחים במיוחד, הקונסולה הקדמית כ"כ מוכרת מדגמי הלקסוס עם מסך המגע המפורט בעל שלל אפשרויות, השולטת גם על בקרת אקלים ומזגן מעולה, בשילוב מערכת אודיו מצוינת.
במרכז בין זוג המושבים הקדמיים קיים גם תא אכסון המשלב גם חיבור USB, וכן חיבור ל- 12w/120w. כשהגג סגור תא המטען (136 ליטר) גדול, מאחר ואת הפנל המפריד ניתן לקדם לקבע בכיוון הספסל האחורי.
מנוע
הלקסוס IS250 קופה קבריולט מצוידת במנוע 2.5 ליטר בתצורת V6 בעל 24 שסתומים אטמוספירי, ומפיק 208 כ"ס ב-6,400 סל"ד, ומומנט 25.7 קג"מ ב-4,800 סל"ד. המשודך לגיר טיפטרוניק בעל 6 הילוכים המעביר את הכוח לגלגלים מאחור.
לקסוסטייל
כן אי-אפשר להתעלם מהלקסוס הזאת היא פשוט יפהפייה פתוחה או סגורה. רגל על הבלם, לחיצה על לחצן START, באותו הרגע לוח השעונים החשוך מתעורר לחיים ועושה CHEK מהיר עם המחטים.
ההגה יורד מטה ונע לעברי. אני מכוונן חשמלית את המראות והמושב ומייצר תנוחת נהיגה נוחה. שולח יד ללחצן הגג הנפתח הממוקם משמאלי בקונסולה.
עכשיו ניתן לשלב ל-S, לשחרר את בלם הרגל, לאותת ולצאת לדרך ע"י ליטוף של דוושת הגז. אין כאן צליל בשרני אך הצליל מתחזק לטובה בהאצה, גם כך התנהלות שקטה והנסיעה בה נעימה במיוחד.
המתלים מכוונים לנוחות מרבית אך משולבת בהם תחכום המקנה קשיחות המקנה אחיזה גבוהה מאוד. לחיצה בריאה על דוושת הגז מגלה לנו כי היא לא חורכת אספלט ותעביר לכם את הזמן בנעימות.
מה כיף יותר מאשר לנהוג במכונית פתוחה, העשויה וברמת הקפדה נעימה לשהייה שקשה לצאת ממנה. אפילו בנסיעות ממושכות, היא לא תגרום לכם לכאבי גב, אלא תעביר את השהייה בה בכיף גדול.
נתונים טכניים
קטגוריה: קבריולט | מנוע: נפח 2,500 סמ"ק, 6 צילינדרים, 24 שסתומים | הספק: 208 כ"ס ב-6,400 סל"ד | מומנט: 25.7 קג"מ ב-4,800 סל"ד | גיר: טיפטרוניק 6 הילוכים | הנעה: אחורית | משקל: 1,750 ק"ג | 0-100 קמ"ש: 9 שניות | מהירות מרבית: 210 קמ"ש
סיכום
הלקסוס IS250 קופה קבריולט היא מכונית יפהפייה שעיצובה משדר הרבה יותר יוקרה ואיכות. אין לה ביצועים חזקים במיוחד אך היא גם מספקת המון כיף, מאחר והיא נראית הרבה יותר יקרה ממה שהיא באמת מתומחרת.
