יבואנית עופר אבניר מודיעה על מהלך שמשפיע ישירות על הכיס של הרוכבים ועל שוק האופנועים המשומשים: אחריות היצרן על דגמי KTM והוסקוורנה מוארכת מ-2 ל-4 שנים. ההחלטה, שמגיעה בעקבות הכרזה עולמית של קבוצת KTM, מהווה איתות ברור מהבעלים החדשים של הקונצרן, Bajaj ההודית, על כוונתם להחזיר את אמון הלקוחות אחרי שנה סוערת.
ההרחבה החלה כבר ב-2025 על דגמי האדוונצ'ר ומתרחבת כעת לדגמי הכביש משנת הדגם 2026, עם תחולה רטרואקטיבית על דגמי 2025. בלוי יצחק בחנו את המהלך דרך שני היבטים שחשובים לבעלי האופנועים: השווי הכספי של ההטבה והשפעתה על ערך הכלי.
שווי ההטבה בשקלים
אחריות מורחבת לדו-גלגלי היא מוצר שניתן לכמת. פוליסות אחריות פרטיות באירופה לדגמים מקבילים עולות 400-800 אירו ל-2 שנים נוספות. בישראל, כיסוי דומה דרך גורם חיצוני מוערך ב-3,000-5,000 ₪ לרוכב, תלוי בדגם ובהיקף הכיסוי. כשהיצרן עצמו לוקח את ההתחייבות, זהו חיסכון ישיר לרוכש, שמגיע עם יתרון נוסף: התנאים זהים לאחריות המקורית, והכיסוי מקיף את כל מכלולי האופנוע.
אילו דגמים נכללים ומי נשאר בחוץ
ההרחבה חלה על רוב הדגמים, אך לא על כולם. בהוסקוורנה נכללות סדרות הכביש Svartpilen ו-Vitpilen (בנפחים 125, 401 ו-801), דגם ה-701 אנדורו ומשפחת ה-Norden 901. ב-KTM, ההטבה חלה על דגמי Duke ו-RC ועל סדרת האדוונצ'ר (390, 890, 1290). דגמי האנדורו והמוטוקרוס המקצועיים של שני המותגים (2 ו-4 פעימות) נשארים עם האחריות המקורית, מכיוון שמדובר בכלים המיועדים לעומסי תחרות.
התנאי לשמירת האחריות הוא ביצוע הטיפולים במועדם, לפי הוראות היצרן, ובמוסכי הרשת המורשים של עופר אבניר בלבד. זהו תנאי מקובל בענף, וחשוב להקפיד עליו: דחיית טיפול או ביצועו במוסך לא מורשה עלולים לבטל את האחריות.
איך המהלך ישפיע על מחירון היד השנייה
אופנוע בן 2 שנים, שעד היום יצא מאחריות סביב מועד המכירה, ייכנס כעת לשוק המשומשות עם 2 שנות אחריות יצרן מלאות. לדוגמה, אופנוע KTM או הוסקוורנה מודל 2026 שיימכר ב-2028 יציע לרוכש את אותו השקט הנפשי כמו אופנוע חדש של מותג מתחרה. בנוסף, האחריות ניתנת להעברה מלאה לבעלים החדש (בכפוף לרישום דרך היבואן), מה שמוסיף ערך ממשי במעמד המכירה.
ההשלכה הצפויה היא התמתנות בירידת הערך של דגמי KTM והוסקוורנה, במיוחד ב-4 השנים הראשונות. עבור מי שמתכנן לרכוש אופנוע חדש ולמכור אותו לאחר 3 או 4 שנים, זו נקודה חשובה בחישוב עלות הבעלות הכוללת.
המסר העסקי מאחורי המהלך
הכפלת תקופת האחריות היא מהלך יקר. המשמעות של 24 חודשי כיסוי נוספים על ציי אופנועים שלמים היא עלות של מיליוני שקלים שעופר אבניר לוקחת על עצמה בטווח של כמה שנים. מהלך כזה מעיד על ביטחון באיכות הטכנית של הכלים תחת ההנהלה החדשה של הקבוצה.
בשוק שבו רוב היצרנים היפניים והאירופיים מעניקים 2 שנות אחריות בלבד (ב.מ.וו מוטורד חריגה עם 3 שנים), קפיצה ל-4 שנים יוצרת יתרון תחרותי. עבור Bajaj, שהשלימה את רכישת הקבוצה האוסטרית, זוהי הצהרת כוונות. אחרי המשבר הפיננסי של 2025 וחילופי הבעלות, ההודעה מסמנת שהקבוצה לא רק שרדה, אלא מתכוונת לחזור לחזית השוק.
אז מה זה אומר עבורכם, הרוכבים והרוכבות?
אם אתם שוקלים לקנות KTM או הוסקוורנה חדש, קחו בחשבון חיסכון של אלפי שקלים ו-4 שנים של שקט נפשי בחישוב עלות הבעלות הכוללת. אם אתם מתכננים למכור את האופנוע בעוד 2-3 שנים, צפו לירידת ערך מתונה יותר בזכות האחריות שעוברת לבעלים הבא. ואם אתם מחפשים אופנוע משומש, דגמי 2025 ומעלה של שני המותגים הופכים לאטרקטיביים יותר, ומציעים ביטחון דומה לכלי חדש.
